法規で役立つ「道路斜線」をざっくり解説！

こんにちは！

リーマン建築士の「たけし」です！

このブログでは、

H29年度に学科・製図ともに一発合格した私が「やってよかった」ということを紹介していきます。

覚えることが多い一級建築士試験は、深く覚えすぎるとハマりますｗｗ

ですから、
なるべくざっくりと覚えてしまう方が得点を取りやすいです！

ちなみに、
斜線制限は建物の一部でもかかったらダメというのが基本になります！

道路斜線制限がある意味

斜線制限を覚えるためには、
「なんでこんな制限があるんだ？」という斜線制限がある意味を
ざっくり理解しておくと覚えやすいです！

道路斜線制限は、
道路に圧迫感や影をなるべく生じないように配慮させるためにある制限です！

道路斜線の発生する「起点」

道路斜線がどこから発生するのかを、まずは押さえておきます！

「どこから」というのは、
「起点となる高さ」や「起点となる位置」です！

道路斜線の「起点となる高さ」

図で示すとこんな感じです⇩

道路は中心が高くなっていて周囲に向かって下がっているので
道路に水が溜まらないようになっています！
（道路側溝が道路の両脇にあるのも道路の排水のためです）

道路の中で一番高い道路中心線が、道路斜線の起点の高さとなります！

道路斜線の「起点となる位置」

図で示すとこんな感じです⇩

「住居系」と「その他」の用途地域で制限高さが違う

道路斜線制限は、
「住居系」と「その他」の用途地域で制限を受ける高さが違います！

• 一低（第一種低層住居専用地域）
• 二低（第二種低層住居専用地域）
• 一中（第一種中高層住居専用地域）
• 二中（第二種中高層住居専用地域）
• 一住（第一種住居地域）
• 二住（第二種住居地域）
• 準住居（準住居地域）

• 近隣商業地域
• 商業地域
• 準工業地域
• 工業地域
• 工業専用地域
• 指定のない地域

「住居系」の用途地域の制限高さ

住居系用地地域の道路斜線制限の高さは「1.25Ａ」です！

図で示すとこんな感じです⇩

「その他」の用途地域の制限高さ

その他の用地地域の道路斜線制限の高さは「1.5Ａ」です！

図で示すとこんな感じです⇩

道路斜線の「緩和」は６つ

道路斜線にかかわる緩和は、次の６つです！

セットバック緩和

建物が道路境界線から後退（セットバック）することで受けれる緩和措置です！

建物が道路境界から離れれば、
それだけ隣地に圧迫感や影を生じさせにくくなるので、
制限が緩和されるということです！

建物より道路側に「小屋など」がある場合

例えばこんな状況です⇩

逆に、

建物から道路側に「ポーチなど」が出ている場合

例えばこんな状況です⇩

逆に、

道路境界沿いに「高さ１．２ｍを超える塀など」があるとセットバック緩和が使えない！！

道路境界沿いに「高さ1.2ｍを超える」塀などの工作物があると、
セットバック緩和が使えないので要注意です！！

道路より敷地が高い場合も要注意です！

セットバック緩和の「後退距離」をざっくりまとめ

水面緩和

道路の反対側が「水路や川・公園や広場、など」であった場合に受けれる緩和措置です！

水路や川・公園や広場のように、十分解放されている場所は
圧迫感や影が気になりにくいので、
制限が緩和されるということです！

ちなみに、
法律の条文ではこんな感じで書いてあります⇩

前面道路の反対側に公園、広場、水面その他これらに類するものがある場合においては、当該前面道路の反対側の境界線は、当該公園、広場、水面その他これらに類するものの反対側の境界線にあるものとみなす。

基準法施工令の一部抜粋

「道路の反対側に公園、広場、水面などがあったら、それも道路とみなすよ」
と言ってくれれば簡単なのに・・・
ややこしく言いますよねｗｗ

高低差緩和

道路が低いときに受けれる緩和措置です！

道路の方が低いと、
そのまま道路斜線を受けるとメチャクチャ厳しい制限を受けるので、
「少しは緩和してやるか」と温情がかかって制限が緩和されるという
人間味あふれる珍しい緩和措置です！

２方向道路緩和

敷地が２つの道路に接しているときに受けれる緩和措置です！

図で示すとこんな状況の敷地です⇩

広い方の道路幅員を「A」
狭い方の道路幅員を「B」
としています。

ただし、
広い方の道路側からの距離で、適用される条件も変わってきます！

適用される条件を図で示すとこんな感じです⇩

図で示すとこんな感じです⇩

図で示すとこんな感じです⇩

２方向道路緩和は、２つの道路が「敷地の反対側同士」の場合も適用

図で示すとこんな状況の敷地です⇩

上図の「それ以上」の範囲は、「2A且つ35ｍ以内またはそれを超える範囲」となります。
もし敷地が2A且つ35ｍ以内に納まっている場合は、敷地全体が広い道路として（狭い道路も広い道路の幅員とみなして）道路斜線を受けることになります。

広い道路の方は、広い道路のまま道路斜線を受けます！
（当たり前っちゃあ当たり前ですよねｗｗ）

反対側の狭い道路の方は、
道路中心線から１０ｍ以内は、狭い道路のまま道路斜線を受けて
１０ｍを超えたところからは、広い道路として道路斜線を受けます！

住居系で道路幅員12ｍ以上の緩和（一低・二低を除く）

第一種低層住居専用地域・第二種低層住居専用地域を除く住居系の用途地域で、
道路幅員が12ｍ以上ある道路がある場合、
緩和を受けることができます！

道路幅員の1.25倍から緩和を受けれるので「1.25緩和」と呼ばれたりしています！

• 一中（第一種中高層住居専用地域）
• 二中（第二種中高層住居専用地域）
• 一住（第一種住居地域）
• 二住（第二種住居地域）
• 準住居（準住居地域

※第一種低層住居専用地域・第二種低層住居専用地域では、
絶対高さが10ｍまたは12ｍなので、
幅員12ｍ以上あると道路斜線より絶対高さの方が低くなるので
この緩和は適用されません（というか適用しようが無い）！

住居系で道路幅員12ｍ以上の緩和（一低・二低を除く）は、
道路幅員の1.25倍以内は、1：1.25勾配の道路斜線を受けて
道路幅員の1.25倍超えは、1：1.5勾配に緩和される
というものです！

図で示すとこんな感じです⇩

ただ、
他の緩和を併用するかしないか選ぶようなものは
計算問題で出題されることは考えにくいです！

出されるとしたら「文章問題」ですが、
そうめったに出題されるようなものでもないので、
1.25緩和は、頭の片隅に入れとけば良いとおもいますｗｗ

天空率緩和

天空率緩和は、いろいろとややこしいので、
ざっくり言うと、
道路境界の外側にある測定点から見て十分な天空が見える状況なら
道路斜線制限を緩和できる措置ということです！

想定半球の中心として算定する天空率が、当該建築物と同一の敷地内の同一の地盤面において隣地高さ制限に適合するものとして想定する建築物の当該位置を想定半球の中心として算定する天空率以上であること。

基準法施工令の一部抜粋

法律上の条文を見ても何が何やらですよねｗｗ

この緩和措置は、法規の計算問題では使うことは無いです！
（天空率使うような計算問題出てきたら試験時間フルに使っても解けませんｗｗ）

出てくるとしたら
「道路斜線制限に抵触する建物の建築に、天空率緩和を利用した」みたいな文章問題です！

道路斜線の「適用除外」距離

道路斜線制限には、
用途地域や容積率に応じて
ある一定の距離以上になると道路斜線を受け無くなる「適用除外」があります！

図で示すとこんな感じです⇩

適用除外があることを知っていれば、
あとは法令集でチェックするだけですから！

一応ざっくりと表にまとめると
こんな感じです⇩

用途地域	容積率	適用除外の距離
住居系	200％以下	20ｍ
	200％超～300％以下	25ｍ
	300％超～400％以下	30ｍ
	400％超～	35ｍ
商業系	400％以下	20ｍ
	400％超～600％以下	25ｍ
	600％超～800％以下	30ｍ
	800％超～1000％以下	35ｍ
	1000％超～1100％以下	40ｍ
	1100％超～1200％以下	45ｍ
	1200％超～	50ｍ
工業系	200％以下	20ｍ
	200％超～300％以下	25ｍ
	300％超～400％以下	30ｍ
	400％超～	35ｍ
指定なし	200％以下	20ｍ
	200％超～300％以下	25ｍ
	300％超～	30ｍ

どの地域も「20ｍ」から適用除外の要件が発生することを覚えておきましょう！

道路斜線の発生位置から20ｍを超えたら
「適用除外があるかな？」
と法令集をめくってチェックしましょう！

※あくまで「20ｍを超えたら適用除外の可能性がある」だけなので、
　「20ｍを超えたら適用除外される」と勘違いしないでくださいね！！